Schon krass. Einzig die Strecken Köln - Frankfurt und Hamburg - Berlin sind durchgehend Hochgeschwindigkeitstrassen für Züge in Deutschland. Man stelle sich den Aufschrei der Autolobby vor, wenn es nur Autobahnen zwischen Köln und Frankfurt und Hamburg und Berlin gäbe.
Theoretisch könnte der ICE der Deutschen Bahn mit bis zu 300 km/h durchs Land rasen. Tatsächlich schleicht er die meiste Zeit über die Gleise. Der Vergleich mit dem französischen TGV zeigt die Gründe.
