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In der Autoindustrie tut sich gerade einiges. Mit dem Rimac Venera gibt es jetzt ein erstes rein elektrisches Hypersportauto, welches die viertel Meile schneller schafft als ein Bugatti Chiron. Und zwar einfach mal so an einem Sonntag morgen, gefahren vom Chef der Firma persönlich, nicht von einem Testpiloten.

Ein typisches Verhalten wie von bockigen kleinen Kindern. Autoindustrie: “Papa Staat, ich will aber keine Elektroautos verkaufen”. Vater Staat: “Du mußt aber!” Autoindustrie: “Na gut. Dann verkaufe ich sie. Aber du wirst schon sehen, dass das nicht klappt (Macht heimlich den Strom an der Ladesäule so teuer, dass niemand sich E-Autos kaufen möchte).

Wenn selbst das Handelsblatt die deutsche Automobilindustrie kritisiert, weiß man das etwas gewaltig schiefläuft. “Wenn Europas Autohersteller die CO2-Emissionen jetzt nicht entscheidend reduzieren und in Richtung der neuen 95-Gramm-Grenze drücken, dann würde die EU für die gesamte Branche Bußgelder von mehr als 30 Milliarden Euro aussprechen.

Ein lesenswerter Kommentar. sonnenseite.com Demokratie oder Auto-kratie? - Sonnenseite - Ökologische Kommunikation mit Franz Alt Wenn deutsche Autofirmen gegenüber China, Japan, Korea oder auch gegenüber Tesla das E-Auto verschlafen, sind natürlich wieder die Anderen

Glückwunsch an die Lobbyisten der Autoindustrie. Das habt ihr fein gemacht. “Die Politik sagt, jeder Kilometer Schiene muss sich rechnen - Elektrifizierung nur, wenn es sich lohnt”, kritisiert Flege. Dass die Bundesregierung nun 35 Millionen Euro aus dem Aktionsprogramm Klimaschutz für erste Lkw-Stromleitungen auf Autobahnen ausgibt, “das macht den Wahnsinn komplett”, beklagt er.

“…denn es gibt in dieser Welt nichts geschenkt, am wenigsten von der Physik.” heise.de Im Nebel des Abgasskandals Volkswagens Skandal um manipulierte Abgaswerte zieht gerade Kreise, in denen das Ende des Dieselmotors und der deutschen Autoindustrie heraufbeschworen werden.