autonome fahrzeuge

“Schockierend war der Verzicht auf Notbremsungen zur Minderung von Unfallfolgen. Notbremsungen waren zwar grundsätzlich vorgesehen, aber nur zur Vermeidung von Unfällen, nicht zur Minderung der Folgen nicht mehr vermeidbarer Unfälle. Das überließ der Computer den menschlichen Bedienern am Steuer.

BRT-Systeme würden die Einführung selbstfahrender Busse erleichtern (siehe auch https://www.daimler.com/produkte/services/mobility-services/bus-rapid-transit/). Ich könnte mir so ein System als Zubringer zum BER vorstellen. Und bis der BER fertig wird gibt es dann vielleicht auch schon autonome Busse.

“German car executives believe they can afford to watch Tesla “experiment” with Autopilot before entering the self-driving race once their own technology is ready. I disagree.” Lest diesen Artikel. Er fasst die Entwicklung und den Stand der Technik im Bereich des selbstfahrenden Autos sehr gut zusammen und benennt klar die Probleme und auch mögliche Lösungen für die deutsche Autoindustrie.

Die Schweiz und Singapur führen das Rennen an: http://www.heise.de/newsticker/meldung/Schweiz-Autonome-Busse-fahren-auf-Sittens-Strassen-3247865.html http://www.heise.de/newsticker/meldung/Durch-Singapur-fahren-die-ersten-Roboter-Taxis-3305197.html heise.de Schweiz: Autonome Busse fahren auf Sittens Straßen Auf Schweizer Straßen rollen fahrerlose Busse im öffentlichen Nahverkehr. Das Pilotprojekt mit zwei Postbus-Shuttles im Linieneinsatz ist das erste seiner Art.

Absolut cool, auch wenn der eingesetzte Laser noch etwa 70000 Euro kostet. Fragt sich nur, warum die deutsche Autoindustrie so etwas nicht sponsert. Sebastian Thrun, der Leiter des Projekts, kommt schliesslich aus Deutschland.