stadtverwaltung

“Macht Berlin bloß nicht zu schön, sonst steigen die Mieten.” Ich bin sicher, dass das tatsächlich Leitlinie der Stadtverwaltung ist. Der Preis dafür ist aber hoch: “Sie erinnerten an die 31 Fußgänger und Radfahrer, die seit Januar im Berliner Straßenverkehr getötet worden sind.

Amerikanische Sichtweise auf deutsche Straßenverhältnisse (ich glaube das ist alles in München und Umgebung aufgenommen). Die ganze Playlist ist einfach köstlich: youtube.com Streets - triumph and tragic Teile deine Videos mit Freunden, Verwandten oder der ganzen Welt

Inzwischen gibt es kostenlosen ÖPNV in Tübingen und Aschaffenburg zumindest am Samstag. Das wäre doch mal was auch für Berlin, oder? https://www.swp.de/suedwesten/boris-palmer-will-gratis-nahverkehr-in-tuebingen-an-allen-tagen-31101381.html https://www.bayerische-staatszeitung.de/staatszeitung/kommunales/detailansicht-kommunales/artikel/aschaffenburg-kostenlosen-nahverkehr-stoesst-auf-grosse-resonanz.html swp.de Brief an Strobl: Kostenloser Nahverkehr – Boris Palmer macht neuen Vorstoß Boris Palmer will in Tübingen auch unter der Woche kostenfreies Busfahren ermöglichen.

Auf den ersten Blick ein hochinteressanter Artikel. Jedoch kamen mir auf einmal Zweifel. Hamburg ist genau wie Berlin ein Stadtstaat. Die Verwaltungsstrukturen sind in Hamburg und Berlin recht ähnlich. So wie der Autor hier Berlin kritisiert, müsste er eigentlich auch Hamburg kritisieren.

Ich fände ja eine billigere Lösung für Berlin wäre die Autonomen zu fragen, doch bitte nur Autos im Parkverbot anzuzünden. Statt die Autonomen zu bekämpfen, sollte man sie lieber für die Polizei mitarbeiten lassen.

Solange die Parkplätze am Kudamm für meinen SUV kostenlos sind ist mir das doch egal! der-postillon.com Raus aus den Schulden: Duisburg führt gebührenpflichtige Fußgängerampeln ein Wer in Duisburg die Straßenseite wechseln will, wird womöglich schon bald zur Kasse gebeten.