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Alle Stadtplaner sollten zunächst dieses Video sehen und dann eine verpflichtende Weiterbildung in den Niederlanden machen. Es ist wirklich erstaunlich wieviel gute Lösungen sie für ihre Städte finden. Warum kopieren wir das nicht einfach?

“Berlin, so Aarts, ist immer noch voller Autos. „Leider! Es gibt nur wenige öffentliche Orte, an denen man das Leben genießen kann. Orte, an denen Kinder unbeschwert auf die Straße gehen und dort auch spielen können.

Das und nur das kann die Zukunft sein. Städte sind nicht für Autos da, sondern für Menschen. tagesspiegel.de Fußverkehrskongress in Berlin: Deutsche Städte sollen für Fußgänger umgebaut werden Das Umweltbundesamt will eine Verkehrsrevolution: Mit der autogerechten Stadt soll Schluss sein.

I would like to have an Adblocker for real life. theguardian.com Can cities kick ads? Inside the global movement to ban urban billboards First it was São Paulo, then Chennai. Then Grenoble, Tehran, Paris and now even New York have spawned movements to replace or ban outdoor advertising.

Meine Vorschläge für ein leiseres Berlin wären gewesen: Die wahnsinnig lauten Ambulanz- und Feuerwehrsirenen dämpfen Kopfsteinpflaster durch Teer ersetzen (z.B. Bersarinplatz) Mehr U-Bahnen statt Straßenbahnen/Busse besonders in Ostberlin Viel mehr Fussgängerzonen, z.